Pneu ya bilumbu ke kwisa ta vanda ya nziunga, ziku ya ndombe mpi ya kuluta mbala ya pneumatique.}
Na nima ya mambu yina, bavariable yina kele na nsaka —bima ya mpa, mitindu ya mpa ya kusala bima, kusoba bapula mpi bampusa ya bakamio, etc{0}}—ke pesa nzila ya nzioku yina ke soba ya baparametre ya kusala bapneu yina ke tulaka bima yonso ya bo me sala, katula kaka na nziunga, na nsaka <{1}}}.
Sambu na kuzaba mutindu kisalu ya bapneu ke monaka pneu ya mbasi, Rubber & Plastiques News yulaka bangyufula fyoti yina kusalaka bapneu, mpi bo vandaka kuyula mambu mingi ya metala mutindu ya kusala bapneu.}}.
Mutindu yandi kele fournisseur ya nene ya bima ya kimunganga ya caoutchouc, Shenyang Sunnyjoint Bima ya kimunganga Co., Ltd{1}} ta tula meso na teknolozi ya ntwala ya design ya mpa ya ba pneus.}
Ba Amerika ya Amerika Inc.; Kulanda na Kutelema ya Amerika L.}L{2}}C{3}}; Pone ya Cooper & Capire Co.; Goodyear; Hankook Tire USA; Michelin America ya Nordi Inc.; Pirelli Pnere S.p{7}}A{8}}; na Sumitomo Caoutchouc America ya Nordi pesaka mvutu. Bamvutu na bo ya bo me yidika me katuka na Lutiti 8.}}.
Na kutuba ya mbote, nsobolo ya kuluta kuyituka mpi ya kuluta ngolo na kutadila mutindu ya kusala/teknolozi, kele ngyufula ya pneumatique/ya kukonda pneumatique.}}.
Kuvanda ti makuki ya kusala pneu mosi ya kele ve ti pneumatique yina ke pesaka bikalulu ya mfunu ya me simbama na pneumatique bonso kikesa, ngolo ya kunata bima mpi kusimba/kusimba/kusimba zolaka kukulumusa, kana ve kukatula, talon ya Achille ya pneumatique —kuvidisa ya pression.}}}}.
Kutunga ya pneu mosi ya kukonda pneumatique ya mbote zolaka mpi kubebisa modele ya kukabula ya mvimba yina kele, sambu yo zolaka kuvanda fyoti, kana yo kele, mfunu ya kutula bapneu mpi/to kusala mambu na bukatikati.
Kansi, kilumbu yina kele kaka nzila ya kuluta—bamvula mingi, ziku —na kutadila bantu yina ke salaka bapneu ya nene mpi ya fioti, ti kimvuka Michelin, yina kele ti mosi na kati ya bima ya kuluta mbote, kima ya bo ke sadilaka sambu na kutula bapneu/rouge, yina kele dezia na zandu.}.
Tii bubu yai, bapula yina kele ve ya pneumatique ke suka kaka na vitesi ya fioti, bisadilu ya fioti yina ke nataka kilo, ata Michelin mpi bantu fioti ya nkaka ke pesa bima yina kele ve ti mupepe sambu na zandu ya ATV/UVE. Mbala mingi, yo ke basikaka na bakamio ya kura mpi na bakamio yina ke salaka yo mosi, mpi mambu yai yonso zole ke monisaka baparametre ya kuswaswana yina ke vandaka ti bupusi ya ngolo na mutindu ya kutunga bapneu, bantu yina ke salaka bapneu ke ndimaka mingi-mingi mutindu ya kusala bapneu.
Ba tendance ya kutunga bima ke kwenda na ba nzila zole ya kuswaswana —ba nsosa ya cooperative ti ba producteurs ya ba polymères na ba élalastomères synthétiques ya kuyidika sambu na ba applications niches mpi kusala ba alternatives ya nkaka ya kuzinga mingi na kisika ya bima ya kinkulu ya me simbama na petrochimique.}}.
Na kilo. Bantu yina ke salaka bapne yonso ke ndimaka nde bo fwete sala ba enzeniere mingi sambu na kulungisa mambu yina OE ke lombaka mpi sambu na kusadisa na kukulumusa ngolo ya kubaluka diaka mingi.}}
Bamvutu yina bo pesaka na kitini ya bangyufula mpi ya bamvutu na lutiti yai katukaka na:
Bridgestone—Nizar Trigui, mfumu ya teknolozi; Continental— kimvuka; Cooper—Chuck Yurkovich, vice-président ya mbuta, bansosa ya ntoto ya mvimba mpi kusala mambu; Nzingulu—kusala kumosi; Hankook—Robert Wheeler, mfumu ya Centre Technique ya Amerika; Michelin—kusala kumosi; Pirelli—Pierluigi de Cancellis, kilandi ya kilandi ya mfumu ya insi; na Sumitomo—kimvuka.}
Noti ya editeur: Version ya nkufi ya bamvutu ya bantu yina ke salaka bapneu kubasikaka na nimero ya bo me niema na Yuni 11 ya Nsangu ya Caoutchouc & Plastiques. Ba mvutu ya mvimba na mukanda ya bangiufula ta monisama na Internet bonso serie ya bitini tatu. Yai kele kitini ya mosi na kati ya ndonga yina.}
Q: Kutala 10+ bamvula na nima, inki ba critere ya kusala ba pneus nge ke vingila ta vanda mfunu mingi? (e.g{2}} – kutelamina ya kuvuanda na kilo kisa kilo ni, kilo vs{4}} kusimba ndumba ; kuvuanda nzutu ; kutambula luzingu; etc{6}) Inki mutindu yina ke swaswana na bubu yayi ?
BRIDGESTONE: Ntangu ba OEM ke landa kusosa mitindu ya kutadila bansiku ya CAFÉ mpi kusadila bakamio ya kura ke kuma mingi, bapneu yina kele ti ngolo ya kubaluka ya fioti mpi kilo ya fioti ya mvimba ta vanda mfunu mingi.}}}}}.
Mutindu ba vwatire ya ke salaka mambu na mutindu ya mvimba ke kuma standard, beto ke vingila mpi na kumona mutindu bivuvu ya ba konsomatere ke vingila nde kisalu na bo kele ya kusoba. Na bilumbu ke kwisa, bakamio ta kuma masini ya kuluta mbote ya kutambula na zulu ya bampunda mpi ba pneus yina ke kulumusaka NVH (makelele, kunikana, ngolo) ta vanda nkutu ya kuluta mfunu.}}}}.
Na nzila ya banzila yai mosi, bapneu yina ke pesaka mpi nzila ya nda ta vanda kisika ya nene ya mabaku sambu na bantu yina ke salaka bapneu na bamvula yina ke landa 10-15} bamvula. luzingu ya nda ya kutambula mpi luzingu ya nda ya kutambula ta vanda mfunu mingi bonso mambu yina ke salama na bakamio yina ke salaka yo mosi mpi na kukabulaka na zulu ya bampunda ta landa kuyela. Bantu yina ke sumbaka bima ta sosa bafleur sambu na kupesa bisalu yina bo me zenga ve, mpi bamfumu ya maswa ta sosa kutanina bakamio yina ke tambula mbote, nda.}}
Na nsuka, bantu yina ke salaka bapneu ta landa kusadila bima ya mpa na siansi ya bapolymere mpi kusosa kuzaba bisika ya nkaka ya ke zingaka mingi sambu na kupesa balusilu ya mfunu ya kutanina bima kukonda kuvidisa bima to bisalu ya bo ke sadilaka sambu na kusala kisalu.}.
KITOKO: Na kutadila bantu yina ke sadilaka bima ya nsuka, beto ke vingila ve nsoba ya nene na kitini/région: Amerika —kilometre/kupesa ngolo; Asia/Pacifique—kima ya kikesa; Eropa—lutaninu.}
OE ke landa kupusa na kukangama na ntangu ya kukangama ya ngolo ya kamio, makelele ti lutaninu kele ya sikisiki ya bakiliya, ti kilometre ya kura mpi ya kusimba mpi mutindu ya kusadila ngolo (kele ve RR kansi ziku kima yina bantangu mingi ke wakana) lenda kuma mfunu mingi.}}}.
Kana mumbongo ya maswa ya ke tambulaka na kati ya kamio ke yela, ntalu ya mvimba ya kuvanda ti yo ta vanda nsabi.}}.
COOPER: Ata yau kele pwelele ve inki mambu ya bilumbu ke kwisa ta vanda, yau kele mbote mingi nde kimvuka ya ba vwatire ya mutindu na mutindu yina ke sala ti ba ngidika ya mutindu na mutindu ya kupusa bantu ta kota na zandu na bamvula ke kwisa, ba pneus ya mpa mpi ya kuswaswana ta lombama sambu na bisalu ya mbote ya kamio. Kutunga ya ba kamio ti ba pneu yai ke pesa mpasi mosi ya kiese. Technologie mpi kuyela ke kwenda na maboko, mpi beto ke yamba mpasi yina na Cooper Tire{3}}}}.
MICHELIN: Ba kivuvu ya kusala ya bisalu ke nata ba critères ya kusala. Kima ya ntete na yina metala lutaninu mpi kubeba ta bikala mfunu sambu na bantu yina ke sumbaka bima yina kele ti dikebi ya ke landa na kukangama mpi na ba solution ya ngolo ya bapneu sambu na ba OEM sambu na bansiku ya emisio/mafuta ya ekonomi —{1}} Lutaninu ta vanda ti kisalu ya bapneu na ba états ya mpa mpi ya me beba, ti kutula dikebi mingi na kukangama ya madidi{. Na nsuka, beto ta mona nde bo me kwisa ti bapneu ya mayele, yina ke yantika ti identification na kutomisa mambu yonso zole. lutaninu mpi kuyidika mambu na ntwala sambu na bantu yina ke sumbaka bima —{3}}}
KITUBA: Ba critere tanu:
Kutelemina ya kubaluka: Kukulumusa diaka ngolo ya kukangama (na mutindu ya "kubaluka ya ofele" kansi mpi mingi-mingi na kisika ya kieleka ya kutambusa, i{0}}e{0}e{0}} frein, courant, na courant, etc{2}}) mpi na mutindu yina na économie ya ngolo bonso nsuka ya diffusion ya kamio ya kura/hbride mpi mfunu ya ke tadila yo sambu na extension ya kimfumu ya ba batterie ya ba batterie mpi mfunu ya ke wakana ti yo sambu na extension ya kimfumu ya ba batterie ya ba batterie mpi mfunu ya ke wakana ti yo.
Mobilité ya kukula: Kubaka ba solution ya ntwala sambu na mpasi ya kubula ba pneus (e.g{1}} ba pneu ya kukangama ya kudikanga, ba pneus ya runflat) bonso teknolozi yina ke sadisaka mpi na kutambula mpi na kutambula na mutindu mosi ya kukonda mpasi.}}}}}}}}.
Kuwakana: Kusadila teknolozi ya sensor na kutunga ba pneus ya "mayele" mpe kusadila kimvuka ya ba nsangu samu na kupesa nzila na bisalu ya mutindu na mutindu <{0}} Kuvukisa mpe kusadila bansangu na yina metala mambu mingi ya bisalu ya ba pneus mpe ba conditions ya nzila kele mfunu samu na kubongisa mbote-mbote bisalu ya ba pneus mpe lutaninu mpe kufiongunina kusadila ngolo, ntu-dyambu ya mfunu mingi, mingi na yina metala ba vwatire ya kura mpe ya hybride.}}}}.
Kizitu: kilo ya bapneu ke vandaka ti lukanu ya kukulumusa sambu na kutomisa mutindu ya kusala mbote ya kamio .
Makelele: sambu na evolisio ya kamio, na kati na yo kupanzana ya bakamio ya hybride/électique, kufiotuna makelele ya bapneu ta kuma mingi-mingi lukanu ya mfunu .
SUMITOMO: Na bamvula 10 ke kwisa, beto ta mona mutindu bantu ke landa kutula dikebi na bantu yina ke salaka bakamio na kusala mitindu ya mpa ya kupesa nzila yina ke sadilaka ve mingi carburant ya fossile sambu na bakamio ya mitindu yonso. Yo ta sala nde bima bonso ba-interview ya ke baluka mpi ya mfunu bonso masolo ya mfunu na kutadila OE, kana ngolo me katuka na kuyoka ya kati, hybride, kura to mutindu ya mpa kibeni ya ngolo nsaka yina ke katukaka na kamio, mu mbandu pneut. Sambu na pneu na sikisiki yonso, mambu ya kuluta mfunu ya ke tadila kisalu ta vanda mambu yonso ya beto me tubila awa na zulu. Kulomba bapneu yina ke salaka mambu yonso ta kuma mingi disongidila, ta kuma mingi disongidila, ta kuma mingi.
Bampasi yina bantu yina ke salaka bapneu ke kutana ti yo bubu yai ta landa na kutula dikebi na bamvula kumi yina ke kwisa. ke sosa ntangu yonso mitindu ya kusadila ngolo fioti kukonda kutambika, kubeba mpi kikesa ta pusa bantu yina ke salaka bapneu sambu na kusala bima ya mpa mpi mitindu ya kusala bansosa na yina me tala mutindu ya kutunga bapneu mpi bima ya bo ke salaka sambu na kusala kisalu —{1}} Kupusa kuluta na bapneu ya kinkulu ya ke wakana ti bapneu yina ke balukaka fioti yina ke pesaka ngolo ya kukangama, kupesa bakilometre ya nda kumosi ti ba nivo ya zulu ya traction{2} Beto ta vanda kaka kuvanda ti bapneu yina bo me salaka kaka sambu na konso kitini ya kamio, kansi kiteso ya bisalu yina bapneu yai ke salaka ta vanda nene mingi kuluta bubu yai.}
Q: Inki mambu ya kutunga ba kamio ta vanda na bupusi na pneu ya mbasi? (eg. – kura-ya ngolo; ya autonome; kukabula-kabula; kubumba carburant; etc{3})
BRIDGESTONE: Beto kele ingénierie mpi ke sala mambu ya mpa sambu na kutadila ba megatrend tatu ya mfunu na kisalu ya bakamio: parc ya kamio yina ke sadilaka kura, teknolozi ya kamio yina ke salaka yo mosi mpi kukabula velo.}}}}}.
Na ntangu parc ya kamio kelanda na kutombuka, mutindu mosi mpi mfunu ya bapneu yina lenda lungisa bampusa ya sikisiki mpi ya kuswaswana ya bakamio yina. Rideharinging ziku ta yinga kuvanda ti bakamio ya muntu yandi mosi na nima ya ntangu, mpi bantu yina kesumbaka bima tavingila nde bakamio yai kukatula basusi mpi mpasi ya muntu yandi mosi yina kewakana ti mambu yina bo meyidika ve. Na nima, Bridgeston
Kukuma mingi ya kusadila bakamio ya kura ke kwenda kunata innovation ya bapneu, mingi{0}} Ba vwatire ya kura ta lomba ba pneu yina kele na ngolo ya kunata kizitu ya kuluta mingi mutindu ba batterie ta sala nde ba batterie kukuma mingi ya kamio. Ba pnes yina kele na luzingu ya nda mpi nkutu kuzinga mbote ta vanda mpi mfunu sambu na acceleration ya mbala mosi ya ke katuka na ba disques ya kura{{2} La, kansi ya fioti ve, ba technologies ya NVH ya kutomisa ta vanda critique, 3rs{3} The3} Mutindu makelele ya motere ke kulumuka, bantu yina ke tambusa yo ke mona mupepe mpi . makelele ya nzila kuluta makelele ya nkaka yina ke katukaka na kamio yo mosi.}
Na nsuka, teknolozi ya kamio ya ke salaka yo mosi ke na kutombuka na vitesi ya nswalu ntangu bantu yina ke salaka bakamio mpi bakompani ya teknolozi ke baka ntinu sambu na kuteka solution ya kamio ya kukonda shofere sambu na ba konsomatere. Na bamvula 10 yina ke kwisa, beto ke vingila na kumona kuyela ya nene na kitini yai. Bapne mpi ba solution yina kele kitini ya kuvukisa ya écosystème ya kamio yina me vukana ta vanda mfunu mingi. Ba fabricants ya ba carreaux ta vanda na mfunu ya kusala maboko na maboko ti ba OEM sambu na kusala ba solution yina kele na mpasi yai.}} .
KITUBA: Ata ngyufula mosi ve nde nzila ya kelanda na kusalama na yina metala kusadila mbote esanse (to ntama ya ntama) kelanda na kumona na ntwala ya kukonda kuwakana ya train ya kepusa <{0}} Ba scénario yonso (ya kura, ya autonome, ya kukabula nzietelo, yankaka ya kutambula, etc.) kele na bupusi ya lenda salama na bisalu ya bapneut. Kutala kura—kiteso, makelele, kikesa mpi kubeba kele masolo yina fwete bakisama na mambu ya fyotifyoti.}}}}}
Bantu ya nkaka yina ke salaka bakamio ke monaka bapneu mpi bima ya kuyidika na ntwala bonso bima yina ke lombaka kisalu na bilumbu ke kwisa. Na mutindu yina, mitindu ya teknolozi mpi ya mumbongo lenda soba sambu na kufwanana ti ngindu yai. autonome autonome, beto ke kwikila nde, yo ta sadisama mingi-mingi na pneu mosi ya ke wakana yina kamio ke landa mutindu mosi ti bima ya nkaka yina ke tambula na kati ya kamio{. Na yina norme), ntalu ya bakilometre na konso kamio zolaka kuma mingi. Yau ke nata ba nsatu ya ntangu ya kubongisa fioti mpe mfunu ya kisalu, ya kutala mpe ya ba pneus, yina ke fwanana na ba ntalu ya ba kilometre ya nene ya mutindu yina (kulwata etc{{5}){6}}}}}
COOPER: Bisika tatu ya kutunga ba vwatire yina kele na ngolo ya kusala dibaku ya bilumbu ke kwisa sambu na ba fournisseurs ya ba pneus kele ba vwatire ya kura, ba vwatire ya autonome mpe ba flete, mutindu ba pneus yina kele na mfunu awa kele mwa ya kuswaswana sambu na konso configuration ya ba vwatire.} Mu mbandu, ba vwatire ya kura ke zolaka kuvanda kilo kuluta ba vwatire ya gaz ya standard yina ke pesaka kilo ya batterie ya kamio ya ba batterie ya kamio. ba pneus ke vanda na mfunu ya kusimba kizitu yayi ya kuluta mingi na ntangu ya kuvanda nsemo mpe carburant sambu na kuzikisa nde kamio ke lungisa nivo ya kuluta nene . ya kilometre mpi ya kisalu ya konso charge ya ngidika na yo ya bateri.}
Bakaminio ya autonome ke pesaka mpi mwa mabaku ya kitoko mpi bampasi sambu na bantu yina ke salaka bapne. Bubu yai, konso shofere ke salaka mambu ya kuswaswana na kisika yina bo ke nataka kamio, bo ke tulaka mpasi yina ke sobaka na zulu ya bapne ya kamio. Bashofere ya nkaka ke kwendaka nswalu mpi ke telamaka nswalu kuluta bantu ya nkaka. Bashofere ya nkaka lenda soba banzila mbala mingi, bo ke sadilaka ngolo mingi ya bapneu ya kuzitisa bampusa yai ya bo ke pesaka bantu nsinga ya kutula na bapneu ta vanda ya kufwanana mpi ya kuyala, kupesa mvutu ya kuluta mutindu mosi na pnerk. Bapne ta vanda ti kikalulu ya kuzwa bakilometre mingi sambu na kukatula mpi yo lenda vanda ti bima mingi nkutu ya kulwata na kimvuka. Na zulu ya mambu yina, yo kele ti kivuvu nde “bapneu ya mayele,” —kusadila ba-sensor sambu na kuzabisa kamio sambu na mutindu bapneu ke vandaka mpi kukebisa yo na konso susi yina —ta vanda na kati ya ngidika ya kamio ya ke salaka yo mosi ya autonome.}}}}.
Na nima ya kubaka kitambi mosi, bakamio yina ke salaka yo mosi lenda vanda bonso bakamio ya ke tambulaka na zulu ya maswa, kusadila yo ntangu yonso kuluta bakamio ya bubu yai ya bantu ke tambulaka na zulu ya kamio. Bubu yai, beto ke tambulaka na kamio na bangunga mingi, mpi na nima beto ke nataka kamio na nzo. Kansi bakamio yina ke salaka yo mosi lenda landa na kusadila bantu mingi yina ke tambusaka bampunda, yo yina yo ta vanda mfunu nde bapneu kuvanda ti bisika ya mingi ya kubumba mupepe mpi kupesa ntalu ya mbote ya esanse, kulwata bilele, traction mpi kusala mbote ya mvimba{2}}}}}}}}.
MABOOOK: Industry ya ba vwatile ke na kusoba dezia. ke monana nde bima ya mpa ti mambu ya ke salama ke kuma mingi, yo ke bika kinkulu mpi ba douane ya ntama ya bo ke sadilaka sambu na bamotere mpi ba batterie. Bamotere ya kura ke vandaka ntangu yai na nsi ya bakamio. Ba nsobolo yai ke sobaka ngindu ya kisika mpi ya ba nzila ya kunata bima na bakamio yina bantu ke nataka na ba vwatireti.{4}} Yina muntu ke nataka na bantu. maboko ti makulu ke na kunatama ntangu yai na ba sensors mpi ba camera ya kuswaswana. Kutambula mpi kutelama na mbala mosi kele kima yina konso kompani lenda sala nde yo salama —{6}} Kima ya mfunu kele kana bakamio lenda yidika mambu yina bo ke vingilaka ve mpi mutindu kamio kele ya kubumbana mpi ya fioti-fioti na mutindu ya kubumbana mpi ya fioti
Bilumbu yai, bakamio yina ke sadisaka ve mupepe kele megatrend. Mutindu ya kumonisa kele kamio ya kura. Bakaminio ya kura ke basisaka ve bima yina ke bebisaka mpi ke sadilaka kura na kura. Kansi, bonso bampasi yina ke katukaka na bisika ya bo ke chargeaka, bo me yidika ntete ve, bakamio ya kura me kabuana ve mingi.}}.
Sambu na ntangu yai, bakamio ya hybride ke na kukanga nzila na kati ya bakamio ya kati-kati ti bakamio ya kura.}}.
Zandu ya ba kamio ya hybride ke na kuyela na vitesi ya kuyituka. Kulomba ya ba pneus ya ba kamio ya hybride mpe ntalu ya ba kamio ya mpa yina me basika yina kele na ba pneus ya écoré ke na kukuma mingi. Kukuma mingi ya ba kamio ya kura ke tombula mfunu ya ba pneus ya EV. Na bilumbu ke kwisa, tekinolozi ya ba pneus ya EV lenda kuma ba critere ya kuzaba mutindu ba kompani ya ba pneus ke sala kisalu.}}
MICHELIN: Nsaka ya tatu ya kura, ya kukabula, mpi ya autonome ke nata pwelele kisalu ya kamio mpi kuyela ya bapneus ya bilumbu ke kwisa. Ba tendance yai ya bavwatire ke nata mfunu ya ba solution ya ngolo ya ba pneus (sealant to runflat), résistance ya kubaluka sambu na kutomisa autonomie ya ba kamio ya kura ya mbasi, mpi bapneu yina ke vukana sambu na kuzaba pneu yina kele na kamio mpi yo kele kisalu yati. Kuvanda ya ba pneu (inflation, kulwata, ya mvimba) ta vanda na mfunu ya kuvanda na mabanza mpi yo bo me pesa rapore na ba système ya shofere/mamati
PIRELLI:
Kulanda na kutula dikebi na kukulumusa bima yina ke basikaka na zulu ya ntoto mpi na kutomisa mutindu ya kusadila carburant;
Evolution ya système ya nkaka ya motere (e{0}}g{1}} PHEV, BEV) me sadilama na ba ndonga yonso ya ba vwatire yina kele na kitini ya premium mpe ya prestige;
Kusadila bima ya elektroniki yina ke monanaka mingi ti dikebi ya sipesiali na yina me tala kukangama;
Evolution ya ADAS; mpidina
Kusadila mingi ya bima ya kuzinga/ya kusadila diaka/kusadila diaka na kitini yonso ya kamio <{0}}}
SRI/FALKEN: Evolisio ya attribut physique ya ba kamio ta vanda ti bupusi ya kuluta nene na pneu ya mbasi. Bima bonso propulsion ya kura ta soba mutindu ya kusadila torque na pneu, yina ke lomba bansoba na makuki ya traction mpi na ba facteurs ya ke zingaka mingi, bonso kulwata yati bubu yai{2}} Kuzaba mpi kuyala na ordinatere, kisika kamio ke monaka bima yonso ya mobilité mpi ke salaka nde bima ya kutambusa yo yo mosi ta nata bantu yina ke salaka bapneu na kuvukisa ba capteur mpi bima ya kusolula na kati ya pnere yo mosi. Yai kele kaka mwa bima yina ta nata teknolozi ya mpa ya bapne.}}.
Ba vwatire ya autonome mpe kukabula ba nzietolo ke vuanda na bupusi ya nene na mutindu ba pneus ke tekama mpe ke kabuana na bilumbu ke kwisa. Kusoba mutindu ba vwatile ke vuanda na yau mpe kusadila ke soba mutindu ya kuzwa bitini mpe bisalu, na kati ya yau ba pneus. Kukabula ba vwatile ke kulumusa ba miles na vwatire na bilumbu ke kwisa{2}}}}}}}}}.